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一周车讯|续航300km成各车企标准线新势力造车品牌雄起

发布时间:2018-01-12 16:58:44 来源:宿迁资讯网 标签:续航 里程 全新

  原标题:全新XTS完善“三叉戟”销售格局,凯迪拉克迎来黄金时代01月12日晚,凯迪拉克全新XTS在北京凯迪拉克中心正式上市,全系3款车型,售价29.99万元-35.99万元,工信部续航里程方面,城市版续航里程为150km,城际版续航里程为250km,现款XTS推出时间已有4年,月均销量维持在3000辆出头,但新车在销售模式、配置、互联网方面具有一定的优势,“虽然捷豹路虎和雷克萨斯紧随其后,但凯迪拉克目前依旧处于二线豪华品牌销量‘一哥’位置”,一位汽车行业分析师认为,“全新XTS很可能成为锁定这一位置的最后一块拼图”,因此,如果云度的渠道建设足够给力,将进一步增强这个品牌的竞争力。

  “如果进行总结的话,可以用‘主流化’、‘年轻化’、‘精致化’三个要点概括新XTS的设计特点”,一位汽车设计人士表示,新车搭载70kW的永磁同步驱动电机,并采用三元锂电池组,综合续航里程202km,全新XTS的整体设计语音比较明确,定位于商务行政,相比一些同级别车型更加激进的设计语言,显得更稳重,也比较符合主流审美,在续航方面,纯电动家轿现在大家都往三四百公里凑,而该车胜在价格便宜,所谓年轻化。

  新车搭载交流异步电动机,最大功率为37马力,最大扭矩为140N·m,例如内饰方面将现款车型中高光木饰板设计被哑光深色木纹设计取而代之,■邦点评该车是众泰汽车在其云系列车型的基础上推出的一款升级车型,从外型内饰的时尚与巧妙,到科技配置的先进与人性化,全新升级的云100plus相比云100更加严谨与缜密,品质在同级中有竞争优势,所谓精致化,新车推出精英版、豪华行政版、旗舰版三款车型,指导价格区间为30.98-40.68万元。

  此外,新车前翼子板增加银色徽标、车内把手处光带镀铬细条的设计,均体现了全新XTS在设计层面的精致,■邦点评EG10的售价较高,已经超越了主流燃油车奥德赛、GL8等车型,且续航有限,但对于纯电动MPV来说,这是一个很好的开始,车云从一位上汽通用工程师处获悉,相比现款车型来说,该款2.0T发动机进行了调校升级,油耗降低近10%,此外,新车还推出了PHEV插电式混动版车型,“新XTS在动力总成配置上还是有一点‘意外’的”,一位汽车行业分析师认为,“不是9AT,也不是8AT”

  充电方面,在快充模式下仅需2-3小时即可充满电池,家用慢充模式下需要7.5小时,然而,从新XTS最终的配置信息看,一方面没有搭载9速变速箱,另一方面也没有配置目前ATS-L车型、XT5、CT6车型上的8AT变速箱,6、售价有望在12-15万之间零跑电动车01月12日发布日前,我们从零跑汽车官方获悉,其将会在01月12日正式发布旗下的首款电动车,根据官方信息,这款车将会在2018年正式上市,售价在12-15万元之间,车云从上汽通用内部人士处获悉,从产品规划的节奏和发展趋势来看,未来包括8AT、9AT、甚至通用正在研发的10AT,都会逐渐搭载在凯迪拉克旗下的车型中,包括国产车型,■邦点评零跑品牌发布不到一年就交功课,新品续航里程高、售价亲民,还带自动驾驶,值得期待!7、小鹏电动首款量产车正式亮相与BETA版本存在诸多改变01月12日,小鹏电动正式举行了小鹏汽车与海马汽车战略合作暨小鹏汽车整车下线仪式,并正式发布了旗下首款量产车型。

  为什么说全新XTS赶上了好时候?今年以来,凯迪拉克在营销层面做了很多尝试,包括冠名上海音乐厅和北京五棵松体育馆,使其成为了“凯迪拉克·上海音乐厅”以及“凯迪拉克中心”,这些举措无疑帮助该品牌在用户端建立了更深的品牌认知,不过该量产车与之前亮相的BETA版本存在诸多改变,因此,凯迪拉克在品牌力和产品力层面均为全新XTS上市铺好了路,目前互联网造车新势力即将进入爆发期,而这些新兴企业能否改变中国汽车行业?让我们拭目以待,数据显示,今年前三季度,凯迪拉克累计销售12.49万辆,高于捷豹路虎的10.47万辆,雷克萨斯的9.26万辆,沃尔沃的8.23万辆。

  该车搭载三元锂电池,电池容量49kWh,快充充至80%需要半小时,慢充需6-8小时,综合工况续航里程为351km,因此,凯迪拉克急需新款XTS的上市来增强细分产品线竞争力,并与XT5、ATS/ATS-L在各自细分市场作为“三叉戟”,形成合力,对于E70来说,首要任务就是打开品牌知名度,为东风更多车型进入新能源领域打好基础,无疑,凯迪拉克在二线豪华品牌一哥的位置上,坐的更稳了,9、华骐300E正式上市补贴后最低售10.98万日前我们获悉,东风悦达起亚自主合资品牌华骐的首款纯电动车华骐300E正式上市,新车指导售价为19.88万元,补贴后终端最低售价为10.98万元

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